IBERIA: 60€ por facturar una segunda maleta

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Esta decisión de la compañía IBERIA tiene una repercusión que afectará no sólo a quienes viajan por motivos de placer, sino que, especialmente, golpeará a quienes viajan a sus países de origen para ver a sus familias, como es el caso del gran número de latinoamericanos que viven en España y que, de tarde en tarde, se desplazan a sus países de origen para reunirse con sus familias en fechas señaladas…

Desde nuestras páginas ya anunciábamos el año pasado la intención de la compañía IBERIA de facturar por la segunda maleta facturada, una medida que se anunciaba para octubre de 2009, pero que se ve retrasada hasta el 1 de marzo de este 2010, con algunas variaciones respecto a la idea original de la compañía.

Efectivamente, si originariamente IBERIA lo que tenía previsto era cobrar por los equipajes facturados en los trayectos España, Europa e Israel (incluida la primera maleta), ahora la compañía de bandera cambia sus planes y decide que sólo se va a facturar por la segunda maleta en los trayectos de largo recorrido, quedando el resto de vuelos como hasta ahora.

Esta decisión de la compañía IBERIA tiene una repercusión que afectará no sólo a quienes viajan por motivos de placer, sino que, especialmente, golpeará a quienes viajan a sus países de origen para ver a sus familias, como es el caso del gran número de latinoamericanos que viven en España y que, de tarde en tarde, se desplazan a sus países de origen para reunirse con sus familias en fechas señaladas, lo que, necesariamente, les obliga a viajar con más de una maleta, algo que no se ha tenido en cuenta en absoluto por IBERIA y que, desde luego, nos indica que en nada tiene en cuenta la compañía a los pasajeros.

Inicialmente, en el plan anterior, IBERIA tenía la pretensión de cobrar por todo el equipaje facturado en determinados destinos (tal y como indicábamos anteriormente), quedando exentos de esta medida el resto de destinos, incluyendo Latinoamérica. Sin embargo, tras el cierre de Air Comet, al quedarse IBERIA como único operador en la práctica en Latinoamérica, parece que el monopolio de facto comienza a surtir sus efectos y la compañía comienza a ejercer como tal, aprovechando tal situación para cambiar radicalmente sus planes iniciales que no afectaban al subcontinente, perjudicando así gravemente a quienes cruzan el Atlántico para reencontrarse con sus familias y, por ende, que necesitan llevar más de una maleta.

De esta forma, IBERIA aprovecha su posición privilegiada y, sin tener ninguna consideración con los viajeros hacia Latinoamérica, engloba a todos los vuelos transatlánticos y la ruta a Johannesburgo en la nueva medida, facturando por la segunda maleta 60€ (50 si se factura a través de Internet), de modo que, a partir del 1 de marzo, en estos destinos sólo se podrá llevar un bulto de 23 kg sin pagar nada, además del equipaje de mano que no podrá exceder de 10 kg. Sin embargo, de esta medida quedan exentas las tarifas “turista completa”, “excursión” y “tarifas de empresa”, las cuales permanecerán como hasta ahora; es decir: se podrán llevar dos bultos de 23 kg cada uno de forma gratuita.

Con esta medida la compañía IBERIA indica que ganará espacio en bodega y le permitirá ahorrar en combustible, ya que los vuelos a los destinos afectados irán con menos peso. En realidad, como hemos apuntado, IBERIA lo que hace es aprovechar una situación de posición dominante, especialmente en Latinoamérica, cargando la mano contra las clases más económicas, a sabiendas de que son este tipo de viajeros los que suelen llevar más equipaje, lo cual, desde luego, hará aumentar los ingresos de la compañía por este concepto.

En todo caso, esta nueva medida está definitivamente confirmada por la compañía, a diferencia de lo que ocurrió con la anterior, por lo que parece que esta vez sí es la definitiva y nadie nos va a salvar de volver a soportar los costes de la crisis, los cuales, por enésima vez, se trasladan a los consumidores, comenzando a desaparecer las diferencias entre las llamadas compañías “low cost” y las grandes compañías de bandera, caracterizadas desde siempre estas últimas por su atención al Cliente, su servicio y porque todos los costes se incluían en el precio final del billete. Parece que estos cambios son consecuencia de la crisis económica y habrá que ir acostumbrándose a más anuncios de este tipo en los próximos meses; habrá que esperar para ver qué se nos viene encima y, por si acaso, podemos ir viendo este simpático vídeo que nos indica cómo llevarlo todo en el equipaje de mano.